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Durante años, los legisladores han estado trabajando en los detalles de un plan para cambiar la forma en que los municipios de Connecticut evalúan el valor de los vehículos motorizados a efectos fiscales.

Una ley de 2022 exige que los municipios de Connecticut utilicen el precio de venta sugerido por el fabricante (MSRP, por sus siglas en inglés) en lugar del sistema de valoración de la Asociación Nacional de Concesionarios de Automóviles para determinar el valor de los vehículos. La ley busca que la valoración de los vehículos sea más predecible y uniforme a medida que envejecen.

Pero ahora que el cambio entró en vigor, algunos funcionarios municipales afirmaron que están recaudando menos dinero y que están aumentando sus tasas impositivas para compensar la pérdida.

Los legisladores ajustaron la ley durante una sesión especial durante el verano y, en respuesta a las preocupaciones de los municipios, la modificaron de nuevo con un proyecto de ley con certificación de emergencia al comienzo de esta sesión legislativa. Aun así, algunos legisladores quieren eliminar gradualmente el impuesto a los vehículos por completo.

Esto es lo que necesitas saber sobre los cambios.

¿Cómo afecta esto a mis impuestos?

Es probable que el valor de los vehículos de la mayoría de las personas sea menor, lo que reduciría sus impuestos. El precio de venta sugerido por el fabricante también tiene un calendario de depreciación de 20 años, a diferencia del de la Asociación Nacional de Concesionarios de Automóviles, que fluctúa más.

Esto significa que los propietarios de automóviles podrán predecir mejor el importe de sus futuras facturas de impuestos sobre vehículos, en función de la antigüedad de su vehículo.

El nuevo sistema de valoración de vehículos es menos susceptible a las fluctuaciones del mercado. El cambio busca evitar grandes fluctuaciones, como la que muchos experimentaron durante la pandemia, cuando el precio de los vehículos y el coste del impuesto sobre vehículos se dispararon.

¿Qué significa esto para mi municipio?

Los municipios han informado que el cambio ha supuesto importantes descensos en sus listas generales, es decir, en el valor total de las propiedades imponibles del municipio. El municipio recibe un porcentaje de ese valor como ingresos fiscales, que utiliza para financiar proyectos y programas municipales como el presupuesto escolar, las carreteras, los sistemas de agua y las bibliotecas. Algunos municipios han aumentado sus tasas impositivas para compensar la diferencia, lo que significa que los impuestos prediales podrían aumentar el próximo año.

¿Qué ha hecho la legislatura?

Los legisladores estatales han trabajado en este tema durante años.

Cuando la ley de 2022 exigió que los municipios utilizaran el precio de venta sugerido por el fabricante (MSRP), la lista comenzaba con una valoración del 80% para vehículos de hasta un año de antigüedad, lo que significa que se reduce al 80% de su valor original ese año.

Pero los legisladores afirmaron que necesitaban realizar correcciones a la ley antes de que entrara en vigor en octubre de 2024. Se reunieron en junio en una sesión extraordinaria para realizar cambios técnicos a la ley, incluyendo el inicio del programa de depreciación con una valoración del 85% para vehículos de hasta un año de antigüedad, lo que reduciría el impacto en los presupuestos municipales.

Pero tras la entrada en vigor de la ley en julio, algunos municipios se quejaron de que sus presupuestos habían sufrido pérdidas excesivas. En febrero, los legisladores respondieron a las preocupaciones aprobando un proyecto de ley con certificación de emergencia que permitía a los municipios optar por establecer el programa de depreciación a partir del 90% del valor original, en lugar del 85%. Desde entonces, varios municipios han decidido aplicar esta disposición y modificar sus programas.

La mayoría de los demócratas han apoyado los cambios, afirmando que ayudarán a los municipios a planificar mejor sus presupuestos y a reducir los impuestos sobre los vehículos para la población. Algunos señalaron que no era suficiente y que Connecticut debería eliminar por completo el impuesto sobre vehículos.

Varios republicanos se opusieron a la medida y expresaron su preocupación por las pérdidas excesivas que los municipios podrían generar con el nuevo sistema.

¿Qué está pasando ahora con el impuesto sobre vehículos?

Los políticos de Connecticut llevan décadas hablando de lo que consideran problemas con el sistema de impuestos sobre vehículos. Dado que cada uno de los 169 municipios del estado tiene diferentes tasas impositivas, los residentes pagan cantidades distintas por los mismos vehículos según su lugar de residencia.

A menudo, esto ha significado que quienes viven en ciudades que suelen tener tasas impositivas más altas, pagan más impuestos sobre vehículos que quienes viven en zonas residenciales más adineradas. Legisladores y gobernadores han manifestado su deseo de cambiar esta situación.

El senador MD Rahman, Demócrata por Manchester, ha trabajado durante las últimas dos sesiones legislativas en proyectos de ley que eliminarían por completo el impuesto a los automóviles. Ahora trabaja en una forma de eliminarlo gradualmente, aunque los detalles de ese plan aún no están claros, ya que los legisladores aún están negociando la redacción, con el objetivo de aprobar un plan en esta sesión.